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負壓風(fēng)機向外排出空氣使室內(nèi)氣壓降低,室內(nèi)空氣變淡薄,構(gòu)成一個負壓區(qū),空氣因為氣壓差抵償流入室內(nèi)。在工業(yè)廠房實踐應(yīng)用中,負壓風(fēng)機會集裝置于廠房一側(cè),進氣口于廠房房別的一側(cè),空氣由進氣口到負壓風(fēng)機構(gòu)成對流吹風(fēng)。在這個進程中,接近負壓風(fēng)機鄰近的門窗堅持封閉,逼迫空氣由進氣口一側(cè)門窗抵償流入車間。空氣排著隊、有次序的由進氣口流入車間,從車間流過,由負壓風(fēng)機排出車間。換氣完全、有效,換氣率可高達99%。通過詳細的工程規(guī)劃、根據(jù)需求規(guī)劃換氣速度和風(fēng)速,任何高熱、有害氣體、粉塵煙霧均能敏捷排出車間,任何通風(fēng)不良疑問均能一次性完全解決。從敞開風(fēng)機的幾秒鐘內(nèi)即可到達通風(fēng)的效果。
離心負壓風(fēng)機工作時,動力機驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn),空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用,氣體壓力和速度得以提高,并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼,從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi),故又稱徑流通風(fēng)機。
離心通風(fēng)機主要由葉輪和機殼組成,小型通風(fēng)機的葉輪直接裝在電動機上中、大型通風(fēng)機通過聯(lián)軸器或皮帶輪與電動機聯(lián)接。離心通風(fēng)機一般為單側(cè)進氣,用單級葉輪;流量大的可雙側(cè)進氣,用兩個背靠背的葉輪,又稱為雙吸式離心通風(fēng)機。
葉輪是通風(fēng)機的主要部件,它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動平衡校正才能保證通風(fēng)機平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動。按葉片出口方向的不同,葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜;徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的,又分直葉片式和曲線型葉片;后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。
前向葉輪產(chǎn)生的壓力很大,在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時,所需葉輪直徑很小,但效率一般較低;后向葉輪相反,所產(chǎn)生的壓力很小,所需葉輪直徑很大,而效率一般較高;徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片簡單,機翼型葉片復(fù)雜。
負壓風(fēng)機安裝在通風(fēng)不良的地方,正常工作時,利用機械動能使風(fēng)機運轉(zhuǎn),將廠房停滯不動的熱氣、異味、烏煙在短的時間內(nèi)迅速排出室外,同時把室外新鮮的空氣和室內(nèi)進行循環(huán)交換,從而達到通風(fēng)降溫改善車間環(huán)境的目的。車間里的高溫、悶熱、煙霧、粉塵、異味氣體全部排出室外。
空氣流動帶走人體熱量,空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量,從而讓人體感覺涼爽,和自然風(fēng)一樣涼爽。另外和水簾配合使用,在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比,但稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。
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